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格林代理专员发放佣金:中国宣布的大消息,让韩国后背发凉,日本绝望

作者:
2019-12-02 09:17:06

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10月25日,经报国务院批准,中船集团(南船)与中船重工(北船)决定实施联合重组,打造全球最大的造船集团。

11月26日,“南北船”正式合并,挂牌成立“中国船舶集团有限公司”,并在京举办了成立大会。“中国神船”由此诞生。

作为我国造船业的两大国企,“南北船”原是“一根藤上的两朵花”,都由“中国船舶工业总公司”分拆而来。

明明已经分立了20年,南北各自的资产规模都超千亿,双双成为行业内的“巨无霸”。为何又要选择在此时合并重组呢?

实际上,此次“南北船”合并重组,体现的是我国造船业的重大战略调整。

在国际船市长期低迷,以及行业竞争日益激烈的大背景下,“南北船”合并组成一块更大的“压舱石”,确保我国在国际造船业的竞争中劈波斩浪、行稳致远。

70年风云激荡,70年纵横捭阖。

从日本独步全球,到韩国异军突起,再到中国的弯道超车,这三家“你方唱罢我登场”。战后的国际造船业发展史,俨然成了一部东亚“三强争霸”史。

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